當前位置: 首戰告捷！38噸“鋼鐵巨網”成功入位
三月的濟南，春光明媚。在濟濱高鐵遙墻機場站施工現場機械轟鳴，熱火朝天，兩臺超百噸的履帶吊成功吊起重達38.22噸的地連墻鋼筋籠，“鋼鐵巨網”在空中實現“回直”，順利完成首幅吊裝入位，為圍護結構連續施工奠定堅實基礎。
地連墻，即地下連續墻，是在地下筑成的、連續的具有截水、防滲、承重、擋土作用的鋼筋混凝土墻壁，作為地鐵車站、大型水利設施等地下工程的重要組成部分，地連墻具有振動小、噪音低、剛度大、防滲好等優勢，可以有效減弱周邊環境影響，提高工程結構穩定性和承載能力。
項目地連墻鋼筋籠長24米、寬6米、厚0.9米、重38.22噸，對于制作和安裝精度要求高。且施工區域位于黃河沖積平原，地下水位高，含水量豐富，施工過程涉及多個復雜技術操作和多個環節的精細協調。
項目團隊攻堅克難、逐一突破，采用地連墻鋼筋籠成型智能裝備，提升焊接精度和質量，充分研判環境狀況，通過多次實驗確定泥漿比重控制鉆進速度與空置時間，反復研究施工方案，確定采用“16點起吊”法，通過BIM建模、有限元分析合理優化吊點，高標準、高要求完成地連墻首件施工。
濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程（二階段）濟濱高鐵遙墻機場站總建筑面積約5.7萬平方米，站場規模兩臺6線，建成后可實現高鐵、地鐵、機場等，無縫化銜接、一體化換乘，將實現“遙墻機場+濟南東站”空鐵聯運，助力打造空、鐵、陸、水一體化現代綜合交通樞紐。
